Anji Khad bridge, first cable stayed rail bridge in India
ಭಾರತದ ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೇ ಸಚಿವ, ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಅವರು ದೇಶದ ಮೊದಲ ಕೇಬಲ್ ತಂಗುವ ರೈಲು ಸೇತುವೆಯಾದ ಅಂಜಿ ಖಾಡ್ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಟೈಮ್‌ಲ್ಯಾಪ್ಸ್ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಒಟ್ಟು 96 ಕೇಬಲ್‌ಗಳು 653ಕಿಮೀ ಉದ್ದವನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿದ್ದು, ಸೇತುವೆಯು ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರದ ರಿಯಾಸಿ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿನ ಸವಾಲಿನ ಉದಂಪುರ್-ಶ್ರೀನಗರ-ಬಾರಾಮುಲ್ಲಾ-ರೈಲ್ ಲಿಂಕ್ (USBRL) ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಅಂಜಿ ಖಾಡ್ ಸೇತುವೆ: ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು
The ಸೇತುವೆ ಕತ್ರ ಮತ್ತು ರೆಸಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಮಾಲಯನ್ ಪರ್ವತ ಇಳಿಜಾರುಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲವಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಐಐಟಿ ರೂರ್ಕೀ ಮತ್ತು ಐಐಟಿ ದೆಹಲಿಯಿಂದ ವಿವರವಾದ ಭೌಗೋಳಿಕ ತನಿಖೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು.
● ಕತ್ರಾ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಕಾರಣ, ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪ್ಯಾನ್‌ನ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
● ಶ್ರೀನಗರದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, 40 ಮೀಟರ್ ಆಳದ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅಡಿಪಾಯದೊಂದಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಪೈಲಾನ್ ನಿರ್ಮಾಣ, ಕೇಂದ್ರದ ಒಡ್ಡು ಮತ್ತು ಪೂರಕ ವಾಯಡಕ್ಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅಂಜಿ ಖಾಡ್ ಸೇತುವೆಯ ಬಹುತೇಕ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ.
● ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸರಳೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು, 725.5-ಮೀಟರ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ರಿಯಾಸಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ 120-ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸಹಾಯಕ ವಯಡಕ್ಟ್, ಕಟ್ರಾ ತುದಿಯಲ್ಲಿ 38-ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಅಪ್ರೋಚ್ ಸೇತುವೆ.
● 473.25 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 290 ಮೀಟರ್ ಕೇಂದ್ರ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಕೇಬಲ್ ತಂಗುವ ಸೇತುವೆ, ಮತ್ತು ಕತ್ರಾದಲ್ಲಿ T2 ಮತ್ತು T3 ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಹಾಯಕ ವಯಡಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಸೇತುವೆಯ ನಡುವೆ ಇರುವ 94.25-ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಕೇಂದ್ರ ಒಡ್ಡು ಉಧಂಪುರ-ಶ್ರೀನಗರ-ಬಾರಾಮುಲ್ಲಾ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ ಯೋಜನೆಯ ಬನಿಹಾಲ್ ವಿಭಾಗ.
ಅಂಜಿ ಖಾಡ್ ಸೇತುವೆ ಬಗ್ಗೆ:
● ಅಂಜಿ ಖಾಡ್ ಸೇತುವೆಯು ನದಿಯ ತಳದಿಂದ 331 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ನಿಂತಿರುವ ಏಕೈಕ ಮುಖ್ಯ ಪೈಲಾನ್‌ನಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ, ಅಡಿಪಾಯದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಿಂದ 193 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವಿದೆ.
● ಇದು ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಒಟ್ಟು ಡೆಕ್ ಅಗಲ 15 ಮೀಟರ್, ಮತ್ತು 82 ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ 295 ಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಉದ್ದವಿರುವ 96 ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ.
● ಮುಖ್ಯ ಪೈಲಾನ್ 40-ಮೀಟರ್ ಆಳದ ಮೈಕ್ರೊಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 20-ಮೀಟರ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವೆಲ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
● 213 km/h ವೇಗದ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಭಾರೀ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂಜಿ ಖಾಡ್ ಸೇತುವೆಯು ಒಂದೇ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮತ್ತು 3.75-ಮೀಟರ್-ಅಗಲದ ಸೇವಾ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಬಲ್ಲದು, ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ 1.5-ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ಕಾಲುದಾರಿ ಡೆಕ್
● ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುವಾಗ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, DOKA ಜಂಪ್-ಫಾರ್ಮ್ ಶಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಂತಹ ಸುಧಾರಿತ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ.
ಗಡಿ, ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ 91 ಎಫ್‌ಎಂ ರೇಡಿಯೋ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಧಾನಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು
ಅಂಜಿ ಖಾಡ್ ಸೇತುವೆ: ಇತರ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು
● ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು, ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
● ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಂಪನಿ ITALFERR ವಿವರವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ UK ಕಂಪನಿ COWI ಯುರೋಕೋಡ್‌ಗಳ ಫೋಟೋದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಇಂಡಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪುರಾವೆ-ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.
ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಭೂಕಂಪ-ಟೆಕ್ಟೋನಿಕ್ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ರೂರ್ಕಿಯ ಭಾರತೀಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಭೂಕಂಪನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗವು ಸೈಟ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭೂಕಂಪದ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಲೈನ್ ಅನ್ನು 100 km/h ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ರೈಲು-ರಚನೆಯ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
Current affairs 2023
