India’s first deluxe train, Deccan Queen completes 93 years of service

India’s first deluxe train, Deccan Queen completes 93 years of service

ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಡೀಲಕ್ಸ್ ರೈಲು, ಡೆಕ್ಕನ್ ಕ್ವೀನ್ 93 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ

 ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಡೀಲಕ್ಸ್ ರೈಲು, ಐಕಾನಿಕ್ ಡೆಕ್ಕನ್ ಕ್ವೀನ್, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪುಣೆ ಮತ್ತು ಮುಂಬೈ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ 93ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸಿತು. ಜೂನ್ 1, 1930 ರಂದು ಇದರ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಪ್ರಯಾಣವು ಗ್ರೇಟ್ ಇಂಡಿಯನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾ (ಜಿಐಪಿ) ರೈಲ್ವೆಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು, ಇದು ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆಯ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಡೆಕ್ಕನ್ ಕ್ವೀನ್ ಅನ್ನು ಮುಂಬೈ ಮತ್ತು ಪುಣೆಯ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ಎರಡನೆಯದರಿಂದ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದನ್ನು ಡೆಕ್ಕನ್ ರಾಣಿ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.

 ಡೆಕ್ಕನ್ ಕ್ವೀನ್ 93 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ: ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ರೈಲು ಹಲವಾರು ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಆದರೆ ರೈಲು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಂದ ಇದನ್ನು ಪಾಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

 ಈ ಸಂದರ್ಭವನ್ನು ಪುಣೆಯ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಸವಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ರೈಲಿಗೆ ಹೂಮಾಲೆಗಳನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ರಂಗೋಲಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು.

 ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ವರ್ಷದಿಂದ ಹೊಸ Linke Hofmann Busch (LHB) ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ವೇಗ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ.

 ಡೆಕ್ಕನ್ ಕ್ವೀನ್ ಡೈನಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶದ ಏಕೈಕ ರೈಲು, ಇದು 32 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಟೇಬಲ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಆಧುನಿಕ ಪ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಾದ ಮೈಕ್ರೋವೇವ್, ಡೀಪ್ ಫ್ರೀಜರ್ ಮತ್ತು ಟೋಸ್ಟರ್ ಜೊತೆಗೆ ಮೆತ್ತನೆಯ ಕುರ್ಚಿಗಳು ಮತ್ತು ಸುಸಜ್ಜಿತ ಊಟದ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

 ಸಾರಿಗೆ ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿ ಆರಂಭವಾದ ಡೆಕ್ಕನ್ ಕ್ವೀನ್ ಕಾಲಕ್ರಮೇಣ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟಿಹಾಕಿದ ಸಂಸ್ಥೆ ಎಂದು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ಸಚಿವ ಚಂದ್ರಕಾಂತ್ ಪಾಟೀಲ್ ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು.

 ಡೆಕ್ಕನ್ ಕ್ವೀನ್ ಬಗ್ಗೆ:

 ರೈಲು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಏಳು ಕೋಚ್‌ಗಳ ಎರಡು ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಒಂದನ್ನು ಬೆಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಡುಗೆಂಪು ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿನ್ನದ ಗೆರೆಗಳಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ.

 ಮೂಲ ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಕೆಳ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ GIP ರೈಲ್ವೆಯ ಮಾಟುಂಗಾ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವು ಕೋಚ್ ದೇಹಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು.

 ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಡೆಕ್ಕನ್ ಕ್ವೀನ್ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿತ್ತು.

 ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಜನವರಿ 1, 1949 ರಂದು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಮೊದಲ ವರ್ಗ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

 ಮೂರನೇ ತರಗತಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವವರೆಗೆ ಎರಡನೇ ವರ್ಗವು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯಿತು, 1966 ರಲ್ಲಿ ಪೆರಂಬೂರ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯಿಂದ ಉಕ್ಕಿನ ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮೂಲ ರೇಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು.

 ಹೊಸ ತರಬೇತುದಾರರು ಉತ್ತಮ ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.

CURRENT AFFAIRS 2023